6up域虎9能居家、撒野、商用十几万还买啥家用车

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发布日期:2021-04-11 21:14

  目前疫情正在逐渐消退,我们终于可以自驾出去游玩了。而自驾出游,皮卡车型无疑是较好的选择,因为皮卡车型的动力充足,并且还有个宽大的后车厢。更重要的是,如今已有多个城市皮卡进行了解禁。鉴于此,计划6月份出游的轱辘哥在近期走访了不少4S店了解皮卡车型。

  当中,4S店让轱辘哥印象尤为深刻,其店内的现象与其它4S店不同,轱辘哥走进去的第一感觉就是人很多,看车和签单的客户都不少,其中,轱辘哥发现摆在展厅中间的域虎9最能吸引人,到店的客户基本上都会走到车辆旁边或者坐进车内进行体验一番,当中包括轱辘哥。关于这款车受欢迎的原因,轱辘哥体验过后得出的结论是它比很多皮卡车型高端。

  轱辘哥考虑域虎9的重要原因是其定位于美式高端大皮卡,遵循高端乘用车标准打造,零部件由福特全球供应商体系提供,所以相信其拥有高端质感,而轱辘哥第一眼见到域虎9时,第一感觉就是高级。

  域虎9的高级感在造型上就有所体现,如果你没有长期关注皮卡车型的发展,相信看到域虎9的配置表现,会被其高档感惊讶。

  轱辘哥体验的是2.0T自动柴油四驱舒享型版本,造型方面有诸多地方的配置比较突出,包括前脸的全LED大灯、侧门的无钥匙进入功能、轮胎的双六辐铝合金轮毂等,这些配置在很多20万以内的乘用车都难以见到。另外,域虎9的雾灯区域还设计成C型样式,这一系列设计使得域虎9营造出较为动感和高档的视觉效果。

  与外观相比,域虎9的内饰更能改变你对皮卡车型的传统认知,打开车门那一刻,豪华感就迎面而来,这款车的内饰设计采用乘用化的样式,并且用料也比同价位的乘用车丰富。这次实拍车型的中控台使用搪塑工艺软性材质包裹,而且门把手、中央扶手箱等手臂经常触碰的地方都是皮质,甚至还有打孔真皮座椅,视觉感受和触感都难以挑剔。

  另外,坐在车内时,轱辘哥认为这款车的座椅人机工程学也做得比较到位,包裹性和支撑性的表现都不错,并且后排座椅的舒适性也有充足的保证,因为这款车配备了后排出风口和12V电源口,这也意味着,我开着这款车出游时,坐在后排的家人或者朋友也能有舒适的旅程体验。

  值得一提的是,当时销售还向轱辘哥介绍,域虎9还有CN95健康座舱、智慧健康座舱双认证,可滤清车内空气,抗菌防霉,保障用户健康安全用车。当听到这里时,轱辘哥已经开始心动了。

  当然,轱辘哥作为一名年轻人,一款车没有足够多的智能配置,是不会下单的。然而想不到的是,域虎9的智能科技配置同样比同价位的乘用车要强。

  这款车的科大讯飞语音系统可以与车主对话,一句简单的“你好!域虎”就能唤醒智能AI语音,即便轱辘哥用带方言的普通话与之沟通,这套系统也能精准识别。据了解,域虎9还搭载有车联网,通过手机搭载的APP,就能对车辆进行实时管理,包括车辆养护及出行辅助等,不过当时限于各种条件,轱辘哥没有体验该功能。

  不仅如此,实拍车辆还有定速巡航电子手刹自动驻车陡坡缓降车身稳定系统等智能配置。如果的顶配车型,域虎9还有L2级别自动驾驶系统,这套系统有全速自适应巡航、前碰撞预警系统、自动紧急制动、车道偏离、车道保持、智能远光灯等多重功能,更能全方位保护驾乘人员的行车安全。

  首先在货箱方面,域虎9的货箱尺寸为1475×1475×500mm,尺寸表现比同级车型有优势,并且域虎9的货箱还喷涂了较厚的货箱宝,能对货厢钢板起到防擦和防腐作用,有助降低用车成本。

  然后在动力方面,实拍车型配备了福特PUMA 2.0T柴油发动机最大功率141马力最大扭矩350牛·米,与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。据悉,这套变速箱宝马宾利的车型同系列,传动效率在98%左右,有效保证了域虎9的强动力和燃油经济性百公里油耗仅8.5L,而域虎9也是首款搭载8AT变速箱皮卡车型。

  除此之外,实拍车型还采用了适时四驱形式,内置智能全地形管理系统,配合博格华纳TOD双速智能四驱系统,可实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L 、4H、6up,运动模式、经济模式等8种不同模式的切换,并且在低速四驱模式情况下,车辆的扭矩可以放大2.48倍。这也意味着,当域虎9在路况较好的城市道路行驶时,能通过调整驾驶模式来保证燃油经济性,而面对恶劣路况时,又可以轻松通过。

  体验完域虎9后,轱辘哥确实是遇到对的车了。这款车无论是外观造型,还是内饰配置、动力性能等方面丝毫不亚于乘用车,并且越野性能也足够出众,能带着轱辘哥去探寻更远方。轱辘哥认为,域虎9是一款产品力比较全面的多功能型皮卡车型,不仅适合去户外行走,也能在城市畅行,所以,轱辘哥的这次出游,就开域虎9。

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